Zwei Automotive-Plattformen parallel im Aufbau
Ein verantwortlicher Delivery Lead gab die Richtung vor; erfahrene Ingenieure über unsere Standorte realisierten beide Plattformen parallel. Rückverfolgbarkeit und Validierung waren Teil der Release-Arbeit.
- Gebaute Plattformen
- 2 parallel
- Delivery-Reibung
- Null
- Compliance
- ISO 26262 + SOTIF
- Programme
- Parallele Entwicklung zweier Produktlinien (SGAF + NavDB).
- Betriebsmodell
- Eingebettetes Team (Embedded Team) mit gemeinsamen Meilensteinen und einer durchgehenden technischen Leitung über beide Projektstränge hinweg.
- Compliance-Standards
- Arbeitsabläufe strikt ausgerichtet an ISO 26262 (Funktionale Sicherheit), ISO 21448 (SOTIF) und UL 4600.
- Risikomanagement
- „Evidence-first"-Ansatz: Lückenlose Rückverfolgbarkeit (Traceability), integrierte Validierungsschnittstellen und fest definierte Performance-Budgets von Beginn an.
Überblick
Die Automotive AI GmbH mit Sitz in Deutschland liefert Lösungen für Fahrzeugintelligenz und Simulation in einem hochgradig regulierten und leistungskritischen Umfeld. Die entwickelten Systeme unterstützen sicherheitsrelevante Funktionen, bei denen Rückverfolgbarkeit (Traceability), Validierung und technische Zuverlässigkeit absolut unverzichtbar sind.
Die Herausforderung: Maximale Geschwindigkeit bei höchster Präzision
AAI stand vor der Aufgabe, zwei unabhängige Produkte gleichzeitig von Grund auf neu zu entwickeln. Beide mussten innerhalb eines strikten Zeitplans den produktionsreifen MVP-Status erreichen. Dabei galt es, komplexe Automotive-Datenstrukturen zu verarbeiten und die Plattformen so zu skalieren, dass spätere Architektur-Anpassungen überflüssig wurden – und das alles ohne zusätzlichen Koordinationsaufwand zwischen den beiden Projektsträngen. Gesucht wurde ein Partner, der die volle Verantwortung übernimmt und mit minimalem Betreuungsaufwand eigenständig liefert.
Unsere Rolle: Technisches Rückgrat und Umsetzungspartner
SolutionPlus trat als fest integrierter Engineering-Partner (Embedded Partner) an. Wir übernahmen die technische Konzeption (Discovery), das Architektur-Design sowie die Aufwandsschätzung und Lieferplanung für beide Produkte. Die Arbeit wurde in klaren Meilensteinen und vorhersehbaren Iterationszyklen strukturiert, in ständiger Abstimmung mit den internen Teams von AAI. Unser Anspruch war eindeutig: Systeme zu bauen, die regulatorischem und operativem Druck standhalten – nicht nur zum Launch, sondern dauerhaft.
Was wir gebaut haben
Produkt 1: Safety Guidance and Analytics Framework (SGAF)
Eine strukturierte Plattform zur Verwaltung und Validierung von Safety Cases über den Lebenszyklus komplexer Automotive-Systeme, einschließlich autonomer Fahrzeugumgebungen.
Rückverfolgbarkeit zwischen Safety Claims, regulatorischen Ursprüngen und Mitigations
Kontinuierliche Überwachung von Safety Performance Indicators
Automatische Erkennung fehlender Nachweise und unvollständiger Argumente
Zerlegung von Safety-Assertions über Fahrzeugphasen und Lebenszyklusstufen
Compliance-Ausrichtung mit ISO 26262, ISO 21448 (SOTIF) und UL 4600
Produkt 2: NavDB — Navigation Database Management System
Eine dedizierte Plattform für großskaliges Geodatenmanagement in Automotive-Simulation und -Validierung.
Optimierte Ingestion- und Verarbeitungspipelines für hochvolumige Kartendatensätze
Hochperformante räumliche Abfragen
Sichere Zugriffskontrollen gemäß Automotive-Compliance
Skalierbare Architektur für langfristiges Datenwachstum ohne Leistungsverlust
Was sich für die Teams geändert hat
Parallele Entwicklung funktioniert nur, wenn Architektur, Compliance-Anforderungen und Kommunikation perfekt synchronisiert sind. Diese Ergebnisse sind das Resultat eines durchdachten Betriebsmodells – nicht das Ergebnis von kurzfristigem Krisenmanagement.
- Gelieferte Plattformen
- 2 produktionsreife Systeme, parallel im Aufbau
- Reibung zwischen Strängen
- Keine
- Architekturansatz
- Für Erweiterung, nicht Ersatz konzipiert
- Team-Kontinuität
- Konsistente technische Leitung für beide Produkte
- Laufende Zusammenarbeit
- Aktiv, auf technischer Transparenz basierend
Zwei Roadmaps, ein technisches Rückgrat
Durch gemeinsame Standards für Datenerfassung, Zugriffskontrolle und Validierung haben wir verhindert, dass sich NavDB und SGAF in inkompatible Richtungen entwickeln. Die Konsistenz blieb über beide Produktlinien hinweg gewahrt.
Prüffähige Sicherheitsnachweise (Safety Artifacts)
Bei SGAF haben wir von Beginn an auf lückenlose Rückverfolgbarkeit (Traceability) und die frühzeitige Erkennung von Anforderungslücken gesetzt. Dadurch konzentrierten sich die Reviews auf die Belegführung statt auf unerwartete Nachbesserungen.
Geodaten ohne Systemstau
Die NavDB-Pipelines wurden von Grund auf für Wachstum konzipiert: Sie verarbeiten riesige Datensätze mit vorhersehbaren Abfragezeiten und verfügen bereits seit den ersten Releases über operative Schutzmechanismen (Guardrails).
Warum es funktioniert hat
Domänenkenntnis prägte die wichtigsten Entscheidungen. Wir investierten Zeit in das Verständnis von Automotive-Safety-Logik und regulatorischem Kontext, bevor wir etwas entwarfen.
Tiefes Domänen-Verständnis (Domain Immersion)
Wir haben massiv Zeit investiert, um die spezifischen Arbeitsabläufe, Restriktionen und Datenrealitäten im Automotive-Sektor zu durchdringen – noch bevor die erste Zeile Code geschrieben wurde.
Struktur trifft Engineering-Tiefe
Die Verbindung aus Berliner Projekt-Disziplin und erfahrenen Engineering-Teams garantierte absolute Klarheit, ohne dabei Kompromisse bei der technischen Qualität einzugehen.
Transparente Umsetzung
Klare Meilensteine, sichtbarer Fortschritt und null Überraschungen. AAI wusste zu jedem Zeitpunkt exakt, wo das Projekt steht.
Eingebettete Teams (Embedded Teams)
AAI arbeitete mit Entwicklern zusammen, die sich wie eine interne Erweiterung des eigenen Teams anfühlten – jedoch ohne das langfristige Einstellungsrisiko oder einen Vendor Lock-in.
“SolutionPlus delivered an automotive simulation platform with advanced mapping and visualization. Their attention to detail and ability to handle complex data sets made them the right partner for an industry as demanding as ours.”
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